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一架美國B-1B戰略轟炸機19日途經東海國際空域時，遭中國大陸航空管制員以飛入「東海防空識別區」為由，要求美軍飛離，但美軍並未理睬，再度以行動打臉中國大陸片面劃設的防空識別區。
根據美國有線電視新聞網（CNN）報導，美國太平洋空軍發言人溫杜拉（Phil Ventura）表示，這架美軍轟炸機遭中國大陸空中交通管制員警告的空域，是在南韓濟州島西南方約70海里（約130公里）處。
他說，這架美軍轟炸機的飛行員當時回應，他們正在「國際空域」進行常規操作，並沒有偏離既定飛行路線。
中國大陸在2013年11月片面宣布劃設「東海防空識別區」，但是並未獲得日本、南韓、台灣與美國等國承認。溫杜拉重申，美國太平洋空軍不會承認「東海防空識別區」，「中方的防空識別區沒有改變我們(美國)的行動。」
冷戰末期服役的B-1轟炸機機體最大的特色是採用可變後掠翼設計，全開時翼展可達到41.78公尺，採用最大後掠角時是23.84公尺。可變後掠翼可同時兼具高速飛行、低受風負荷、長續航距離及優良的熱感 潤滑劑起降性能等特性。
B-1B轟炸機共有指揮官、副駕駛、攻擊系統操作員和防禦系統操作員等4名機組員，最大載彈重量56,700公斤；美國空軍一共採購104架B-1，前蘇聯也曾仿造B-1外型研發出Tu-160轟炸機。
冷戰結束後，美國空軍投資了27億美元對B-1B進行多階段的改良，包括新的投彈艙，使B-1B最多能攜帶84枚500磅炸彈、空載相位陣列天線雷達，使其低空穿透時同時進行地形繪圖與迴避地形之用、能夠攜帶聯合直攻彈藥(JDAM)，讓B-1B具備精確轟炸能力。
▲2016年賓士在台共賣出2.5萬輛新車，在全球市場擠進前十名。（圖／記者張慶輝攝）
記者張慶輝／台北報導
台灣人對「雙B」情有獨鍾，常被視為是身分地位和品味象徵，其中Mercedes-Benz（賓士）已經連續8年穩坐銷售冠軍，更在2016年賣出2.5萬輛新車，創下台灣賓士成立15年的新紀錄，更擠進全球市場的前10名，顯見產品「年輕化」的策略，確實打動更多台灣消費者的心。
▲訴求自駕樂趣的S350d短軸版，建議售價為423萬。（圖／記者張慶輝攝）
展望2017年，台灣賓士先以423萬的S350d，作為今年新車款的序曲，隨後還有E-Class Coupe雙門跑車，以及主打頂級性能的AMG E63 4MATIC+，另外廣受年輕族群喜愛的GLA跑旅，也同樣在2017年的導入計畫中。
▲才在國外發表小改款車型的GLA，瞄準注重生活的年輕買家而來。（圖／翻攝自Mercedes-Benz）
今年適逢「AMG」部門成立50周年，在納入旗下子品牌後，象徵性能之巔的綠色怪獸「Mercedes-AMG GT R」可望在台現身，以585匹的強悍動力，為穩重的賓士增添更多熱血元素。
▲被譽為「綠色怪獸」的Mercedes-AMG GT R，也可望在今年現身台灣市場。（圖／翻攝自Mercedes-Benz）
提到年輕，當然不能忘記smart，今年台灣賓士將積極拓展smart陣容，包括導入性能迷最愛的BRABUS套件，以及頂級規格的smart BRABUS車款，甚至純電動力的smart electric drive，也同樣在這波計畫當中，主打都會通勤的高實用性，不讓Tesla專美於前。
▲smart除了肩負時尚與年輕化的任務，同時也將導入純電動車型。（圖／翻攝自smart）
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