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台北市長柯文哲今(18)日出席i-voting新制上路研考會,針對雙北捷運中環段歧見,柯文哲指出,以前為了讓議案通過,市府都會高估自償性,捷運現在經常虧到「不省人事」,這些以前大家都沒有「誠實計算」。

柯文哲進一步表示,檢視最近幾條開通的捷運,跟原始規畫的運量差了幾乎一半,像機場捷運線現在的現金流量,就跟原本預估的差了很多;雙北市現在討論的捷運中環段也是,如果有賺錢那大家都開心,可現在上線才認知到會虧本,那誰要出錢來補貼,這時候就會開始吵架。

柯文哲強調,台灣現階段有5個捷運工程局,分別新北市、台北市、桃園市、台中市、高雄市,如果還尚未有效的整合之前,組織都搞不定,就貿然把前瞻計畫交通軌道建設的4200億元砸下去,那又如何去分配這些預算,「這用膝蓋想就知道不對」。

柯文哲也說,有時候捷運是一個迷思,如果單向運輸量沒有超過每小時1200人,其實用公路就可以解決問題,不一定要用軌道運輸;而且台灣雖然有2300萬人,但有近400萬人不住在台灣,更別說少子化與高齡化會導致人口下降,未來是否撐得住捷運運量,需要大家要誠實去思考。

而媒體詢問柯文哲是否與新北市長朱立倫不合,對此,柯文哲澄清,他是實事求是的人,捷運中環段要談那就來談,但絕對沒有跟朱立倫不合。



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落實分級醫療,健保署3月起開放「電子轉診平台」,上路半個月以來,健保署今(15)日公布最新統計,迄今已轉診1095名病人,但其中已順利完成掛號者比率僅約4成7,未達一半。健保署認為,新制才剛上路難以一步到位,且轉診單效期有90天,有些民眾只是還沒跟醫院敲定適當的時間、科別與診次。

健保署醫務管理組長龐一鳴表示,健保署「電子轉診平台」3月1日迄今,已有517家醫療院所配合,並轉診1095名病人,其中510人已經完成掛號,比率約為47%。

龐一鳴坦言,轉診能否成功原因複雜,包括資料是否完整讓醫院能順利聯絡上病人、醫院是否有適當的科別可掛,又或者病人本身並不一定急著就醫,皆影響轉診安排掛號的時程。

電子轉診單的效期有90天,龐一鳴強調,新制如今才上路半個月,單以目前的媒合絲襪自慰成功率,並不足以評斷其轉診效率的好壞,必須要再觀察一陣子,畢竟新制難以一步到位。

部分醫院在電子轉診則展現高效率、高友善,健保署統計,名列前茅的「優等生」包括:林口長庚、台中榮總、嘉義基督教醫院等13家醫院,已完成轉診病人中70%個案的掛號就醫。

開立轉診單當日完成掛號就醫比率最高的醫院是台中榮總(82%),其次為新光醫院(60%)、高雄榮總(60%)、林口長庚(58%),且上述醫院3天之內完成掛號就醫比率亦達85%。

龐一鳴說,每家醫院狀況不一,以台大醫院為例,轉診表現就只能算是「一般生」,健保署會再持續觀察,視情形調整,而國內目前除了電子轉診之外,平常醫療院所彼此院際之間既有的轉診制度也都持續,不影響民眾權益。

衛福部3月6日也預告公布新版「全民健康保險轉診實施辦法」,明訂特約院所應設置適當之設施(櫃台)與人員,為需要轉診的保險對象,提供適當就醫安排,並保留一定優先名額予轉診的病人。保險對象經轉診治療後,病情已無需在接受轉診院所繼續接受治療時,應建議轉回原診治院所或其他適當院所,接受追蹤治療,落實雙向轉診。



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